English 
تويوتا هيلوكس هو طراز قدمته الصانعة اليابانية تويوتا عن فئة سيارات النقل الصغيرة (البيك آب) للسوق العالمية منذ عام 1968 وهو مستمر إلى الآن، وقد لاقت هذه السيارة نجاحاً كبيراً خاصة في منطقة الشرق الأوسط والخليج العربي وشمال أفريقيا، وكذلك في الولايات المتحدة الأمريكية.
مرّت هذه السيارة منذ ظهورها للمرة الأولى وحتى يومنا هذا بالعديد من مراحل التطوّر والتحديث، فضلاً عن أنها اعتُبرت من أسرع سيارات النقل الصغيرة في العالم؛ إذ تصل سرعة محرك d4d إلى 200 كيلو متر في الساعة، والمحرك الأول l-e diesel إلى 180 كيلو متر في الساعة.
وقد طرحت شركة تويوتا اليابانية المتخصصة في صناعة السيارات هذه السيارة في العديد من الأسواق العالمية، نذكر منها: اليابان، الولايات المتحدة الأمريكية، كندا، كوريا ودول الشرق الأوسط. فيما مرّت صناعة شاحنة هيلوكس بثماني أجيال، وكان بداية نجاحها وصولها للأسواق العالمية في عام 1979 وتتالت بعدها الأجيال المميزة وبشاصيه موحّد تقريباً باستثناء بعض التعديلات البسيطة.
حصلت تويوتا هيلوكس منذ بداية إنتاجها في عام 1968 وحتى وقتنا الحالي على استحسان المستخدمين في مختلف أنحاء العالم، ما جعل منها الشاحنة الأمثل بالنسبة لهم لما تتمتع به من مميزات ومواصفات أكثر من رائعة، لذلك طرحت الشركة اليابانية من هذه السيارة ثماني أجيال، لكل جيل حكاية وتفاصيل خاصة به قد يلتقي بعضها في نقاط معينة.
فيما يلي شرح مفصّل عن كل جيل من تويوتا هيلوكس :
الجيل الأول
ظهرت سيارة هيلوكس للمرة الأولى في عام 1968 في شهر مارس تحديداً وبنسخة واحدة ببابين فقط، ومحرك 4 سلندر سعة 1.5 لتر وناقل سرعات يدوي مكوّن من 4 سرعات، إلا أنه في موديل عام 1969 من السيارة قامت الشركة بتحديث المحركات في السوق الأمريكية لتصبح من خلال توافر نسخة محرك 4 سلندر سعة 1.9 لتر.
استمر هذا الجيل من هيلوكس حتى عام 1792 وأُطلق عليه اسم "طراز N10"، وفي كل موديل منه كانت الشركة تطرحه عاماً بعد عام تحصل هذه السيارة على تحديث في مواصفات المحرك لكلا النسختين؛ تلك المخصصة للسوق الأمريكية والنسخة العالمية أيضاً.
الجيل الثاني
ظهر الجيل الثاني من شاحنة تويوتا هيلوكس الصغيرة في شهر مايو من عام 1972 واستمر حتى عام 1987. وقد توفرت هذه السيارة بنسختين؛ النسخة الأولى ببابين، والثانية بأربعة أبواب، جاء هذا التحديث على بيك آب شكل هيلوكس تبعاً لقيام الشركة بتحديث الواجهة الأمامية من السيارة.
وكما جرت العادة فإن هنالك فرق بين مواصفات المحرك بين النسختين الأمريكية والعالمية؛ فقد توفرت تويوتا هيلوكس في أمريكا بمحرك 4 سلندر سعة 1.6 لتر وتمّ تحديثه في موديل عام 1973 ليصبح بسعة 2.0 لتر. أما فيما يتعلّق بمواصفات محرك النسخة العالمية فقد كان محرك 4 سلندر سعة 2.0 لتر وتمّ تحديثه في موديل الـ 19975 ليصبح بسعة 2.2 لتر.
الجيل الثالث
كشفت الشركة اليابانية عن الجيل الثالث من سيارة تويوتا هيلوكس في عام 1978 لتظهر هذه الشاحنة الصغيرة بتحديثات عدة أهمّها التحديث الذي حصل على الواجهة الأمامية والتي أصبحت متوفرة بمصباحين أماميين، بالإضافة إلى تزويدها بخاصية الدفع الرباعي وإمكانية إغلاق الصندوق الخلفي، فضلاً عن أن هذا الجيل بدأ بالوصول إلى العديد من الأسواق العالمية الهامة.
محركات بيك آب هيلوكس في هذا الجيل كانت متوفرة بالعديد من الخيارات وهي: محرك 4 سلندر سعة 1.6 لتر، محرك 4 سلندر سعة 1.8 لتر، محرك 4 سلندر سعة 2.2 لتر، محرك 4 سلندر سعة 2.5 لتر، بالإضافة إلى محرك هجين 4 سلندر سعة 2.2 لتر. وقد استمر هذا الجيل بالظهور في الأسواق حتى عام 1983.
الجيل الرابع
قدمت اليابانية تويوتا الجيل الرابع من شاحنة النقل الصغيرة هيلوكس في عام 1983 والتي أعلنت عن بدء تصنيعها في الولايات المتحدة الأمريكية إلى جانب تصنيعها في مصانع الشركة الرئيسية في اليابان. حمل هذا الجيل عدداً من التحديثات في مواصفات المحرك لجميع النسخ المطروحة في كل الأسواق، وقد استمرّ هذا الجيل حتى عام 1988.
الجيل الخامس
الجيل الخامس من سيارة تويوتا هيلوكس، الجيل الأطول في تاريخ هذه السيارة والذي ظهر في نهاية عام 1988 واستمر حتى عام 1997 لتتوقّف الشركة اليابانية عن إنتاجه بعد ذلك. وقد أطلق على هذا الجيل اسم Toyota 2*4 للنسخة ذات الدفع الثنائي، و Toyota 4*4 للنسخة ذات الدفع الرباعي في بعض الأسواق.
كما بدأ تصنيع تويوتا هيلوكس في كل من الدول التالية: اليابان، الأرجنتين، كولومبيا، الولايات المتحدة الأمريكية، الفلبين، نيوزيلندا وألمانيا.
الجيل السادس
تمّ طرح هذا الجيل من شاحنة هيلوكس الصغيرة في منتصف عام 1997 وقد حصلت هذه السيارة حينها على العديد من التحديثات والتطويرات خاصة في الواجهة الأمامية منها، إضافة إلى زيادة حجم الصندوق الخلفي.
وقد توفرت هذه السيارة في السوق الأمريكية بثلاث فئات هي: فئة ذات كابينة واحدة كلاسيك، فئة ذات كابينة واحدة طويلة وفئة ذات كابينة عائلية، كما توفرت هذه السيارة بالعديد من نسخ المحركات.
وفي عام 1998 أطلقت شركة تويوتا موديل جديدة من هيلوكس أُطلق عليه اسم Hilux Sport Rider وهي سيارة ذات رفاهية أكثر وبحجم أضخم وبجودة أعلى مقارنة بالموديل السابق. وقد استمر هذا الجيل حتى عام 2005.
الجيل السابع
كشفت تويوتا النقاب عن الجيل السابع من شاحنة هيلوكس في شهر فبراير من عام 2004 والذي بدأ بالتوفر في الأسواق العالمية في العام التالي. حصلت السيارة على حجم أضخم وتعديلات عديدة، فيما أنها حققت نجاحاً مبهراً في سوق الشرق الأوسط والسوق الآسيوي والسوق الأسترالي، ما كان سبباً رئيسياً في استمرار هذا الجيل لمدة عشر سنوات لاحقة.
كما حصلت كلاً من موديلات تويوتا هيلوكس 2008 و 2011 و2013 على تحديثات لاقت استحسان المستخدمين في مختلف أنحاء العالم.
الجيل الثامن
عام 2015 كانت بداية ظهور الجيل الثامن والأخير حتى وقتنا الحالي من تويوتا هيلوكس الذي يعتبر موديل السيارة لعام 2016 الجديد كلياً مع مقدمة محدثة بمصابيح أمامية جديدة تضفي شكلاً أنيقاً للتصميم مع شريط معدني من الكروم يمتد على خط النوافذ ويتصل مع الجزء العلوي من الصندوق، ويظهر من الجنب خط تصميمي حديث يقسم النصف السفلي من الهيكل، ليمنح المركبة مظهراً صلباً وأكثر ثباتاً على الطريق.
وقد توفرت تويوتا هايلوكس 2016 بثلاثة محركات، المحرك الأول يعمل على الديزل وهو رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مع تيربو يولّد قوة 147 حصان، والمحرك الثاني يعمل على البنزين سعة 2.7 لتر يولّد قوة 164 حصان، أما المحرك الثالث يعمل على البنزين سعة لترين يولّد قوة 137 حصان.
تحتل سيارات تويوتا مكانة عالية داخل السودان، حيث توجد العديد من الأنواع متعددة الأحجام مثل سيارة تويوتا هيلوكس البوكسي التي ترتبط مع العملاء السودانيين في الأفراح والأتراح، ولهذا يُطلقون عليها ألقاب عديدة، وتُستخدم السيارة بواسطة المؤسسات الحكومية والمواطنين العاديين، وتستطيع السيارة أن تخوض في المناطق الموحلة، بالإضافة إلى أنها سهلة في صيانتها ولا تُرهق الفنيين.
تعد سيارة تويوتا كورولا المركبة المحببة لدى جميع الفئات السودانية، لدرجة أنهم أطلقوا على موديل 2007 لقب رضا الوالدين نتيجة أنها تتحمل جميع الصعوبات دون أن تتعرض إلى الأعطال، ولا تستهلك السيارة كمية كبيرة من الوقود، وتتوافر النسخ الكلاسيكية من السيارة مثل طراز 1988 بسعر 150 ألف جنيه، بينما يصل سعر الموديلات الأحدث إلى 240 ألف جنيه مثل طراز 1999 والذي عُرف باسم عين كتكوت نظرًا إلى أن المصابيح الأمامية جاءت بشكل دائري، وتوالت إصدارات نسخ سيارة تويوتا كورولا داخل السودان حيث يصل سعر موديل 2016 حوالي 925 ألف جنيه.
تُصنف السيارة باعتبارها واحدة من أهم سيارات تويوتا لأنها ذات حجم صغير ولكنها قادرة على قطع المسافات الطويلة داخل الصحراء مهما كانت الأوضاع صعبة، فالسيارة مجهزة للقيام بالمهام العديدة مع السير على الطرق غير الممهدة بغير عناء، وحققت السيارة نجاحًا كبيرًا منذ صدورها داخل الشرق الأوسط، فهي توجد في السودان ودول الخليج العربي، بالإضافة إلى انتشارها في الغرب ولكنها تُعرف في أمريكا باسم آخر وهو تويوتا تاكوما، وتوصف السيارة بأنها أسرع مركبة نقل صغير حول العالم.
عملت شركة تويوتا على إنتاج السيارة لأول مرة عام 1968، وخلال هذه الفترة التي تزيد عن خمسين عامًا مرت السيارة بالعديد من الأجيال حتى وصلت إلى شكلها الحالي، حيث كانت السيارة في جيلها الأول تتميز بشكل موحد ولم يطرأ على التصميم خلال الفترة من 1980 إلى 1983 إلا بعض التغييرات المحدودة.
مع عام 1984 أصبح شكل السيارة مختلفًا تمامًا حيث أنها تحولت إلى مركبة عملية، ومع موديل 1988 استخدمت شركة تويوتا محركًا حديثًا وهو من نوع آر 21 الذي تبلغ سعته 2400 CC، وكان هذا الموتور سببًا في تغيير مسار السيارة؛ لأن قوة الأداء أصبحت مذهلة قياسًا بجميع سيارات البيك آب الأخرى.
غيّرت شركة تويوتا الشكل الخارجي للسيارة، وأضافت موتورًا أحدث بالإضافة إلى إجراء بعض التعديلات على المقصورة الداخلية في الجيل الذي يمتد من 1989 وحتى 1997 حيث أضاف المصممون ديلكو كهربائي بدلًا من الديلكو العادي.
أصدرت الشركة جيلًا جديدًا عام 1998 لتحسين الهيكل الخارجي للسيارة، مع توسيع الداخلية لكي تتسع إلى عدد أكبر من الأفراد، وبلغت سعة المحرك 2700 CC لكي تصبح تويوتا هيلوكس أقوى سيارات النقل الصغير على مستوى العالم.
زادت التغييرات في الجيل الجديد الذي امتد من 2002 إلى 2005 حيث جاءت السيارة بنظام جديد لضخ الوقود، بالإضافة إلى تعديل الشكل الأمامي للسيارة، واعتمدت لأول مرة على حقن الوقود الإلكتروني مما أدى إلى استهلاك كميات أقل من الوقود مع زيادة قوة السيارة، ونظرًا إلى أن التغييرات كانت مدهشة لجميع المهتمين بعالم السيارات، فهذا الجيل يعتبر الأكثر انتشارًا بين جميع أجيال سيارة تويوتا هيلوكس.
صُمم جيل 2006-2012 باليابان، واشتمل على بعض التعديلات على مستوى أنظمة الموتور، ونظام التعليق الأمامي، بالإضافة إلى تقليل وزن السيارة، واستخدامها إلى برامج الثبات لزيادة معدلات الأمان، مع تزويدها بمؤقت الصمام الذكي للحد من استنفاذ الوقود بشكل ملحوظ عن النسخ السابق.
التصميم
تتميز السيارة على مستوى التصميم بالفخامة والمتانة في نفس الوقت، وحرص المصممون على تخفيف وزن السيارة لكي تتسم بالرشاقة التي تؤهلها إلى قطع المسافات الطويلة داخل الصحراء الحارة، ويبلغ طول السيارة 5.3م، بينما يصل العرض الكلي للسيارة إلى 1.8م، وترتفع السيارة عن الأرض بنفس مستوى العرض وهو 1.8م، ويُقدر طول قاعدة العجلات بثلاثة أمتار، ويمكن تخزين السلع والحقائب داخل الشنطة الخلفية التي تتسع إلى 900 لتر.
بالنسبة إلى أبعاد سيارة تويوتا كورولا فقد بلغ طولها 4.62م، بينما وصل العرض إلى 1.78م، وجاءت السيارة بارتفاع يمنع من الاحتكاك بالطرق غير المرصوفة داخل السودان حيث يُقدر الارتفاع الإجمالي بـ 1.46م، مع قاعدة عجلات مقدارها 2.70م.
تتمتع المقصورة الداخلية للسيارة بعازل للصوت، حتى لا يشعر الركاب بالانزعاج أثناء الجلوس داخل السيارة، بالإضافة إلى عزل درجات الحرارة المرتفعة، فهي لا تتأثر بالطقس الحار، وتقدم أداءً مميزًا يدمج بين تبريد وفلترة الهواء منعًا لدخول الأتربة والغبار إلى السيارة، وتتميز تويوتا هيلوكس بوجود عجلة قيادة كهربائية ذات استخدامات متعددة، مع إمكانية تعديل المقود سواء برفع مستواه أو تحديد مقدار بعده عن السائق، وصُممت المقاعد من القماش لأنها عملية أكثر، بالإضافة إلى وجود منفذ يو إس بي لشحن الهواتف، وراديو للاستماع إلى البرامج الإذاعية التي ترصد حالة الطقس، بجانب توافر ست سماعات للاستمتاع بصوت نقي ودقيق.
محرك الفئة GL 2.4
تبلغ سعة المحرك في هذه الفئة 2.4 لتر، ويشتمل على أربعة سلندرات على هيئة L، مع قدرته على توليد 147 حصانًا مع عزم دوران مقداره 245 نيوتن.متر، وتتحرك السيارة من نقطة الصفر إلى مسافة 100كم في 13.1 ثانية، وتُقدر السرعة القصوى للسيارة بـ 165كم على الساعة.
تحتاج السيارة إلى 6.4 لتر من الوقود لاجتياز مسافة 100كم، ويعتبر هذا المعدل رائعًا بالنظر إلى خزان الوقود الذي يتسع إلى 80 لترًا.
محرك الفئة GLX 2.7
يتسع محرك هذه الفئة إلى 2.7 لتر حيث أنه يتمكن من توليد 164 حصانًا، مع عزم أقصى للدوران يبلغ 245 نيوتن.متر، وتسير السيارة من نقطة الثبات إلى 100كم في 11.5 ثانية فقط، وتُقدّر السرعة القصوى للسيارة بـ 165كم على الساعة، وتستنفذ السيارة 9.6 لتر وهو معدل أكبر من الفئة الأولى وذلك بسبب قوة المحرك الأعلى.
محرك الفئة TRD 4x4
تتميز هذه الفئة بمحرك يتكون من ست سلندرات يأخذ هيئة حرف V، وتبلغ قدرته 235 حصانًا، مع عزم أقصى للدوران مقداره 376 نيوتن.متر، وتتحرك السيارة من السكون وحتى 100كم على الساعة في 8.2 ثانية، وتزيد السرعة القصوى للسيارة لتصل إلى 182كم على الساعة.
محرك الفئة SGLX 4x4 2.8
تُقدر سعة المحرك بـ 2.8 لتر بقوة 174 حصان، بينما يصل العزم الأقصى للدوران إلى 276 نيوتن.متر، وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 175كم على الساعة، وتحتاج السيارة إلى 6.8 لتر من الوقود لتجاوز مسافة 100كم، وهو معدل اقتصادي جدًا لأن المحرك يحتوي على أربعة سلندرات.
يُمكن للعملاء الباحثين عن سيارة تويوتا هيلوكس الدخول على موقع السوق المفتوح، حيث يشتمل الموقع على الكثير من إعلانات سيارات تويوتا، ويتاح للمستخدم تحديد نوعية السيارة وحالتها، نظرًا لوجود سيارات حديثة وأخرى مستعملة، وتختلف الأسعار وفقًا إلى جودة السيارة وسنة الصنع، مع إمكانية تحديد السعر المناسب.
