تويوتا هيلوكس هو طراز قدمته الصانعة اليابانية تويوتا عن فئة سيارات النقل الصغيرة (البيك آب) للسوق العالمية منذ عام 1968 وهو مستمر إلى الآن، وقد لاقت هذه السيارة نجاحاً كبيراً خاصة في منطقة الشرق الأوسط والخليج العربي وشمال أفريقيا، وكذلك في الولايات المتحدة الأمريكية.
مرّت هذه السيارة منذ ظهورها للمرة الأولى وحتى يومنا هذا بالعديد من مراحل التطوّر والتحديث، فضلاً عن أنها اعتُبرت من أسرع سيارات النقل الصغيرة في العالم؛ إذ تصل سرعة محرك d4d إلى 200 كيلو متر في الساعة، والمحرك الأول l-e diesel إلى 180 كيلو متر في الساعة.
وقد طرحت شركة تويوتا اليابانية المتخصصة في صناعة السيارات هذه السيارة في العديد من الأسواق العالمية، نذكر منها: اليابان، الولايات المتحدة الأمريكية، كندا، كوريا ودول الشرق الأوسط. فيما مرّت صناعة شاحنة هيلوكس بثماني أجيال، وكان بداية نجاحها وصولها للأسواق العالمية في عام 1979 وتتالت بعدها الأجيال المميزة وبشاصيه موحّد تقريباً باستثناء بعض التعديلات البسيطة.
حصلت تويوتا هيلوكس منذ بداية إنتاجها في عام 1968 وحتى وقتنا الحالي على استحسان المستخدمين في مختلف أنحاء العالم، ما جعل منها الشاحنة الأمثل بالنسبة لهم لما تتمتع به من مميزات ومواصفات أكثر من رائعة، لذلك طرحت الشركة اليابانية من هذه السيارة ثماني أجيال، لكل جيل حكاية وتفاصيل خاصة به قد يلتقي بعضها في نقاط معينة.
فيما يلي شرح مفصّل عن كل جيل من تويوتا هيلوكس :
الجيل الأول
ظهرت سيارة هيلوكس للمرة الأولى في عام 1968 في شهر مارس تحديداً وبنسخة واحدة ببابين فقط، ومحرك 4 سلندر سعة 1.5 لتر وناقل سرعات يدوي مكوّن من 4 سرعات، إلا أنه في موديل عام 1969 من السيارة قامت الشركة بتحديث المحركات في السوق الأمريكية لتصبح من خلال توافر نسخة محرك 4 سلندر سعة 1.9 لتر.
استمر هذا الجيل من هيلوكس حتى عام 1792 وأُطلق عليه اسم "طراز N10"، وفي كل موديل منه كانت الشركة تطرحه عاماً بعد عام تحصل هذه السيارة على تحديث في مواصفات المحرك لكلا النسختين؛ تلك المخصصة للسوق الأمريكية والنسخة العالمية أيضاً.
الجيل الثاني
ظهر الجيل الثاني من شاحنة تويوتا هيلوكس الصغيرة في شهر مايو من عام 1972 واستمر حتى عام 1987. وقد توفرت هذه السيارة بنسختين؛ النسخة الأولى ببابين، والثانية بأربعة أبواب، جاء هذا التحديث على بيك آب شكل هيلوكس تبعاً لقيام الشركة بتحديث الواجهة الأمامية من السيارة.
وكما جرت العادة فإن هنالك فرق بين مواصفات المحرك بين النسختين الأمريكية والعالمية؛ فقد توفرت تويوتا هيلوكس في أمريكا بمحرك 4 سلندر سعة 1.6 لتر وتمّ تحديثه في موديل عام 1973 ليصبح بسعة 2.0 لتر. أما فيما يتعلّق بمواصفات محرك النسخة العالمية فقد كان محرك 4 سلندر سعة 2.0 لتر وتمّ تحديثه في موديل الـ 19975 ليصبح بسعة 2.2 لتر.
الجيل الثالث
كشفت الشركة اليابانية عن الجيل الثالث من سيارة تويوتا هيلوكس في عام 1978 لتظهر هذه الشاحنة الصغيرة بتحديثات عدة أهمّها التحديث الذي حصل على الواجهة الأمامية والتي أصبحت متوفرة بمصباحين أماميين، بالإضافة إلى تزويدها بخاصية الدفع الرباعي وإمكانية إغلاق الصندوق الخلفي، فضلاً عن أن هذا الجيل بدأ بالوصول إلى العديد من الأسواق العالمية الهامة.
محركات بيك آب هيلوكس في هذا الجيل كانت متوفرة بالعديد من الخيارات وهي: محرك 4 سلندر سعة 1.6 لتر، محرك 4 سلندر سعة 1.8 لتر، محرك 4 سلندر سعة 2.2 لتر، محرك 4 سلندر سعة 2.5 لتر، بالإضافة إلى محرك هجين 4 سلندر سعة 2.2 لتر. وقد استمر هذا الجيل بالظهور في الأسواق حتى عام 1983.
الجيل الرابع
قدمت اليابانية تويوتا الجيل الرابع من شاحنة النقل الصغيرة هيلوكس في عام 1983 والتي أعلنت عن بدء تصنيعها في الولايات المتحدة الأمريكية إلى جانب تصنيعها في مصانع الشركة الرئيسية في اليابان. حمل هذا الجيل عدداً من التحديثات في مواصفات المحرك لجميع النسخ المطروحة في كل الأسواق، وقد استمرّ هذا الجيل حتى عام 1988.
الجيل الخامس
الجيل الخامس من سيارة تويوتا هيلوكس، الجيل الأطول في تاريخ هذه السيارة والذي ظهر في نهاية عام 1988 واستمر حتى عام 1997 لتتوقّف الشركة اليابانية عن إنتاجه بعد ذلك. وقد أطلق على هذا الجيل اسم Toyota 2*4 للنسخة ذات الدفع الثنائي، و Toyota 4*4 للنسخة ذات الدفع الرباعي في بعض الأسواق.
كما بدأ تصنيع تويوتا هيلوكس في كل من الدول التالية: اليابان، الأرجنتين، كولومبيا، الولايات المتحدة الأمريكية، الفلبين، نيوزيلندا وألمانيا.
الجيل السادس
تمّ طرح هذا الجيل من شاحنة هيلوكس الصغيرة في منتصف عام 1997 وقد حصلت هذه السيارة حينها على العديد من التحديثات والتطويرات خاصة في الواجهة الأمامية منها، إضافة إلى زيادة حجم الصندوق الخلفي.
وقد توفرت هذه السيارة في السوق الأمريكية بثلاث فئات هي: فئة ذات كابينة واحدة كلاسيك، فئة ذات كابينة واحدة طويلة وفئة ذات كابينة عائلية، كما توفرت هذه السيارة بالعديد من نسخ المحركات.
وفي عام 1998 أطلقت شركة تويوتا موديل جديدة من هيلوكس أُطلق عليه اسم Hilux Sport Rider وهي سيارة ذات رفاهية أكثر وبحجم أضخم وبجودة أعلى مقارنة بالموديل السابق. وقد استمر هذا الجيل حتى عام 2005.
الجيل السابع
كشفت تويوتا النقاب عن الجيل السابع من شاحنة هيلوكس في شهر فبراير من عام 2004 والذي بدأ بالتوفر في الأسواق العالمية في العام التالي. حصلت السيارة على حجم أضخم وتعديلات عديدة، فيما أنها حققت نجاحاً مبهراً في سوق الشرق الأوسط والسوق الآسيوي والسوق الأسترالي، ما كان سبباً رئيسياً في استمرار هذا الجيل لمدة عشر سنوات لاحقة.
كما حصلت كلاً من موديلات تويوتا هيلوكس 2008 و 2011 و2013 على تحديثات لاقت استحسان المستخدمين في مختلف أنحاء العالم.
الجيل الثامن
عام 2015 كانت بداية ظهور الجيل الثامن والأخير حتى وقتنا الحالي من تويوتا هيلوكس الذي يعتبر موديل السيارة لعام 2016 الجديد كلياً مع مقدمة محدثة بمصابيح أمامية جديدة تضفي شكلاً أنيقاً للتصميم مع شريط معدني من الكروم يمتد على خط النوافذ ويتصل مع الجزء العلوي من الصندوق، ويظهر من الجنب خط تصميمي حديث يقسم النصف السفلي من الهيكل، ليمنح المركبة مظهراً صلباً وأكثر ثباتاً على الطريق.
وقد توفرت تويوتا هايلوكس 2016 بثلاثة محركات، المحرك الأول يعمل على الديزل وهو رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مع تيربو يولّد قوة 147 حصان، والمحرك الثاني يعمل على البنزين سعة 2.7 لتر يولّد قوة 164 حصان، أما المحرك الثالث يعمل على البنزين سعة لترين يولّد قوة 137 حصان.
